Descripción del proyecto

Este proyecto propone estudiar mejoras en el transporte multimodal, incluyendo, entre otras, una ruta compartida de dos vías de Clase I exclusivamente para ciclistas y peatones adyacente a la SR-371 pero separada de la carretera (incluidas las reparaciones y ampliaciones de alcantarillas según sea necesario); carriles para bicicletas de Clase II con protección pintada; aceras a través de la ciudad de Anza; cruces peatonales de alta visibilidad donde corresponda; y ampliación de los arcenes donde sea necesario para dar cabida a carriles para bicicletas. Se mejorará un cruce peatonal marcado existente en Contreras Road para lograr una mayor visibilidad, junto con la mejora de las rampas de acera existentes para cumplir con los estándares de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA). Se proponen mejoras adicionales en las ubicaciones de las paradas de autobús existentes, ya que Caltrans tiene la intención de colaborar con socios para evaluar la viabilidad de los servicios de tránsito a los destinos a lo largo de la ruta.

Fondo

En 2023, la tribu Cahuilla completó un plan de transporte de largo alcance (LRTP, por sus siglas en inglés) financiado por Caltrans a través de una subvención para comunidades sostenibles para el año fiscal 20/21. El LRTP captura la visión y los objetivos colectivos de la comunidad para el sistema de transporte y guía la priorización del proyecto y el gasto de los fondos federales para el transporte. El plan identificó las necesidades clave de infraestructura de transporte dentro de la reserva y en la ruta estatal 371 (SR-371).

Uno de los objetivos del LRTP es identificar soluciones de transporte sostenible que puedan reducir el impacto ambiental al reducir la dependencia de los viajes en automóvil. Las oportunidades incluyen la integración de nuevas instalaciones para peatones y ciclistas dentro de la Reserva, así como la incorporación de servicios de tránsito que conecten la Reserva con los bienes y servicios dentro de la región.

Durante el desarrollo del proyecto LRTP, los miembros de la comunidad expresaron la necesidad de contar con infraestructura que favoreciera el tránsito a pie y en bicicleta. Hay espacios para senderos y caminos de usos múltiples dentro de la reserva, y oportunidades para proporcionar instalaciones para bicicletas y peatones a lo largo de la SR-371. Esto permitiría un acceso más directo a los destinos a lo largo de la ruta y posiblemente crearía conexiones con los servicios de tránsito para quienes viajan fuera de la reserva.

Mapa

Cronograma:

Inicio del proyecto: junio de 2025