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Antecedentes del proyecto

El Proyecto de Mejora del Corredor Multimodal de la SR 49 se inició a raíz de las inquietudes de los residentes de Nevada City, expresadas en la reunión de la Comisión de Transporte del Condado de Nevada (NCTC) de mayo de 2018, sobre la alta velocidad de los vehículos y la falta de cruces peatonales en la SR 49. En respuesta, la NCTC, en coordinación con el Condado de Nevada y la Ciudad de Nevada, elaboró el Plan de Mejora del Corredor Multimodal de la SR 49 (Plan) para examinar las características de la infraestructura, las operaciones del corredor y el historial de colisiones, con el fin de fundamentar las mejoras en materia de seguridad, eficiencia operativa y transporte activo. Para contribuir al desarrollo del Plan, la NCTC organizó dos talleres públicos en 2019 para recabar la opinión de la comunidad sobre las opciones de mejora. El Plan y las mejoras recomendadas fueron aprobados por la NCTC en noviembre de 2019.

NCTC obtuvo fondos para implementar las mejoras recomendadas a través de una subvención del Programa de Transporte Activo (ATP) estatal en diciembre de 2022. Tras la aprobación de los fondos de la subvención, NCTC eligió que Caltrans Distrito 3 liderara las fases ambientales, de diseño, derecho de paso y construcción del proyecto.

Descripción general del proyecto

El proyecto propuesto construirá dos rotondas, cruces peatonales, un sendero multiusos, aceras, carriles de giro a la izquierda en la calle Coyote, e instalará nueva iluminación y señalización en la SR 49 para mejorar la seguridad y la circulación de conductores, peatones y ciclistas. Se realizarán mejoras en las siguientes intersecciones:

• Calle Coyote
  • Agregar carriles de giro a la izquierda, nueva iluminación, nuevos cruces peatonales y señalización intermitente.

• Carretera North Bloomfield/Calle East Broad
  • Agregar nuevos cruces peatonales y rampas de acera ADA en las cuatro esquinas de la intersección.

• Avenida Maidu/Calle Orchard y Cement Hill Road/Calle West Broad

  • Agregar una rotonda de un solo carril con aceras que se conecten con el sendero de usos múltiples, nueva iluminación y cruces peatonales con islas medianas elevadas para ayudar a los peatones y ciclistas que cruzan la SR 49.

El nuevo sendero multiusos y la acera conectarán con el sendero Hirschman existente y el futuro sendero Sugarloaf Mountain. El sendero multiusos comienza justo al oeste de la SR 20 y se extiende hasta el Centro de Detención de Menores del Condado de Nevada.

En Cement Hill Road/West Broad Street, la rotonda se conectará con el sendero multiusos al oeste en la esquina suroeste y con la acera a lo largo de Cement Hill Road en la esquina noreste. También se extenderá una acera hacia el norte hasta el sendero Hirschman.

(Número de proyecto de Caltrans: 03-0N780)

Objetivo

El propósito de este proyecto es mejorar la seguridad a lo largo del corredor SR 49 mediante la implementación de nuevos caminos de usos múltiples, aceras, cruces mejorados y cuatro mejoras en las intersecciones, permitiendo a los usuarios activos viajar a lo largo y a través del corredor SR 49 de manera segura y cómoda mientras acceden a sus destinos.

Necesidad

El corredor SR 49 dentro del área del proyecto carece de infraestructura continua para bicicletas o peatones, así como cruces seguros, lo que limita la capacidad de los residentes de acceder de manera segura al Centro de Gobierno del Condado de Nevada, los destinos recreativos o conectarse desde esas instalaciones a Nevada City.

Fondos

La Comisión de Transporte de California (CTC) otorgó fondos a NCTC para el Ciclo 6 del ATP. El Proyecto de Mejora del Corredor Multimodal SR 49 fue aprobado por $13,9 millones.

Asociación

En colaboración con Caltrans Distrito 3 y NCTC, ambas agencias trabajan en estrecha colaboración para garantizar que el proyecto se ajuste a los objetivos del ATP y a las necesidades de la comunidad. Para obtener más información sobre el Plan del Corredor Multimodal de la SR 49, visite el sitio web de NCTC .

Mapa