Aviso de preparación (NOP) de un EIR/Reunión de alcance:

Caltrans ha preparado un Aviso de Preparación (NOP) de un Informe de Impacto Ambiental (EIR) que describe las alternativas del proyecto bajo consideración y resume las áreas de impacto anticipadas.

¿Qué es un NOP?

El Aviso de Preparación (NOP) es el primer paso del proceso del EIR. Su propósito es obtener comentarios iniciales sobre el proyecto propuesto, las alternativas y los posibles impactos ambientales. Según la CEQA, una vez tomada la decisión de preparar un EIR, se debe enviar un Aviso de Preparación a las agencias responsables de la aprobación o financiación del proyecto, así como a las agencias responsables de los recursos naturales afectados por el proyecto.

El NOP proporciona un punto de partida para el período de "alcance" del EIR en el que se invita a individuos, organizaciones públicas y agencias a conocer, evaluar y comentar el proyecto propuesto.

Puede acceder al NOP en la pestaña Documentos .

Cronograma:

Aviso de preparación - febrero/marzo de 2026

Reunión de alcance - marzo de 2026

Circular el borrador del documento ambiental - Otoño de 2027

Descripción general del proyecto

Fondo

Fernbridge es un puente de arco de hormigón en la autopista 211, en el condado de Humboldt, California. Cruza el río Eel y es un monumento local muy apreciado. Los ingenieros lo construyeron en 1911 y lo llamaron la "Reina de los Puentes" debido a su tamaño. Fernbridge es el puente de hormigón vertido en funcionamiento más largo del mundo. Está inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos.

La ciudad de Ferndale depende de Fernbridge para acceder directamente a la ciudad. La lechería, la ganadería y el turismo son la base de su economía. La única ruta alternativa es un largo desvío por Blue Slide Road.

El 20 de diciembre de 2022, se produjo un terremoto de magnitud 6.4 a 13 kilómetros al oeste/suroeste de Ferndale. El terremoto causó daños generalizados en todo el condado de Humboldt. Fernbridge sufrió daños importantes y tuvo que cerrar. Un segundo terremoto ocurrió el 1 de enero de 2023. Este terremoto aumentó la presión sobre el puente y puso de relieve la necesidad del proyecto de acceso a Ferndale. Caltrans completó las reparaciones de seguridad para permitir el tráfico bidireccional en marzo de 2023.

Caltrans ha programado una última fase de reparaciones de emergencia. Instalará un sistema de compuerta sísmica. Si ocurre un terremoto, el sistema cerrará automáticamente Fernbridge. El cierre impedirá el tránsito por el puente. Caltrans realizará una inspección de seguridad antes de reabrirlo al público.

Objetivo

El propósito de este proyecto es restaurar el acceso confiable hacia y desde la ciudad de Ferndale para todos los usuarios de la carretera, lo que incluye proporcionar un puente estructuralmente resistente que cumpla con los estándares actuales de diseño de puentes, reduciendo el riesgo de daños por eventos futuros.

Necesidad

Fernbridge es la ruta principal hacia y desde Ferndale. El 20 de diciembre de 2022, un terremoto de magnitud 6,4 azotó las inmediaciones de Ferndale, dañando el puente y la carretera. Los sensores mostraron alteraciones en la estructura del puente y grietas cada vez más profundas. Se realizaron reparaciones de emergencia para reabrir el tráfico y limitar los daños. Sin embargo, es esencial una reparación permanente para reforzar el puente ante futuros terremotos.

Beneficios

La economía de Ferndale depende de la producción lechera, la ganadería y el turismo. Los conductores deben usar la carretera Blue Slide para desviarse, lo cual es largo, requiere mucho tiempo y no es adecuado para el aumento del tráfico. Una ruta segura y eficiente es vital. Las mejoras en Fernbridge benefician la economía, los residentes y los turistas. También garantizan el acceso de los servicios de emergencia y los proveedores de bienes y servicios a Ferndale.

Mapa: